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2020.08.03

歷經13小時連續施工,湖北路橋龍山大橋最后一個承臺澆筑完成

8月1日晚上18時,經過13個小時的連續作業,湖北路橋丹江口龍山大橋最后一個承臺——9#墩承臺順利澆筑完成,標志著大橋水下基礎工作全部完成,大橋建設取得突破性進展。 圖:湖北路橋龍山大橋9#墩承臺成功澆筑 龍山大橋位于丹江口水庫漢江干流上,6#、7#、8#、9#、10#墩為水中主墩,采用“八邊形”雙壁鋼圍堰作為擋水結構。此次澆筑的9#墩承臺混凝土厚度4米,采用C40混凝土分兩次澆筑完成,設計混凝土方量1355.52立方米。 針對承臺混凝土體量大、施工耗時長等情況,項目部嚴格按照大體積混凝土施工規范要求,分層澆筑、分層振搗、分層下料,每道施工工序都嚴格按照標準化要求進行

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2020.08.01

通車倒計時!湖北路橋白洋長江公路大橋橋面鋪裝全面完工

7月31日晚10點,經過四天四夜緊張施工,隨著最后一車橋面瀝青面層的攤鋪,由湖北省路橋集團有限公司承建的白洋長江公路大橋橋面瀝青攤鋪全部完成,距離大橋通車更進一步。 圖:湖北路橋白洋長江公路大橋橋面鋪裝全面完工 按照工程設計,大橋主橋橋面采用兩層SMA(高彈高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料)鋪裝和防水粘結層共同組成。相比普通瀝青混凝土,SMA具有空隙率小、熱穩性好、抗水損害、表面粗糙均勻等優點,其鋪裝下層采用SMA混合料,表面均勻,有利于與橋面板間的粘結。同時,高粘高彈改性瀝青具有高粘度、高延度、高彈性恢復以及優異的高溫抗變形能力和低溫抗疲勞開裂等性能。為保證瀝青攤鋪質量,建設

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2020.07.24

湖北路橋白洋長江公路大橋主橋瀝青試驗段順利攤鋪

7月23日上午8點,湖北路橋白洋長江公路大橋路面瀝青試驗段施工現場,一臺臺壓路機緊跟其后交替作業,技術人員按照施工規范要求的碾壓速度遍數和溫度指導進行初壓、復壓和終壓,對壓實度、平整度、厚度、高程等指標精細控制,歷經三小時的不間斷工作,順利完成了瀝青面層試驗段的攤鋪工作,標志著白洋長江大橋項目進入主橋道路面層施工階段,正式開啟通車百日倒計時的最后沖刺。 圖:湖北路橋白洋長江大橋主橋攤鋪瀝青試驗段 主橋路面采用上下兩層4cmSMA-13高粘高彈改性瀝青砼、粘層采用PCR乳化瀝青、防水粘結層采用高粘高彈改性瀝青同步碎石封層,路面總厚度8cm。試驗段樁號為K41+826.5~K4

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2020.07.24

竭力防汛顯成效 絲絲關懷暖人心 湖北路橋洪湖新灘項目開展防汛慰問

7月以來,受連續降雨影響,湖北多地遭受暴雨襲擊,抗洪防汛工作成為了重中之重。湖北路橋洪湖新灘項目成立的抗洪搶險突擊隊,經過一周的防汛排澇搶險、跟蹤排查險情隱患,初期防汛工作已初現成效。為保障奔赴一線抗洪防汛成員的身體健康,湖北路橋洪湖新灘項目開展防汛慰問活動,將項目的關懷之心送到堅守在一線的防汛成員中去。 圖:項目安全部發放防汛慰問品 7月22日下午,湖北路橋洪湖新灘項目安全部在防汛工作現場,為一線防汛成員送去了洗衣粉、香皂、牙刷等生活必需品,妥善解決了一線防汛成員的基礎生活物資問題。 圖:一線防汛人員簽字認領防汛物資 防汛責任重于泰山,湖北路橋洪湖新灘

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2020.07.24

通宵達旦!湖北路橋梁子湖項目順利完成防汛搶險階段任務

7月5日起,鄂州市連續遭受多場強暴雨襲擊,梁子湖區高橋河全線超警戒水位,防汛形式十分嚴峻。環湖路東井大圍及南北洼大堤為黃土堤頂,大堤一旦出現險情,將會威脅到梁子湖區近20萬人民生命安全,并造成巨大的經濟損失。 圖:梁子湖區高橋河全線超警戒水位 7月8日上午10時,湖北路橋梁子湖項目接到鄂州市政府下達的關于拉通梁子湖區環湖路東井大圍及南北洼段堤頂防汛應急搶險道路工程緊急任務的通知,要求在一周內完成對大堤頂14KM長范圍內加鋪55cm厚毛渣(約4萬方),確保防汛救援車輛及物資可以進入。 汛情無情人有情,國企擔當沖在前。湖北路橋梁子湖項目接到命令后,高度重視、迅速反應,積極

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